大部分的互联网商业模式都需要花钱获得核心用户，进口VC给你投资也是希望你花钱获取用户(非直接补贴)，进口但是我们最关心的最重要的指标不是增长，而是长期留存，就是你们买来用户能不能留下。

尽管野田佳彦最初婉拒了这个提议，车跟车但安倍晋三很快在自己的Facebook上声称“要在niconico直播中迎战野田首相”，车跟车并表示“如果要通过电视直播，会存在节目调整和公平性的问题”，而niconico才是“能向双方反映观众意见的最公平的场所”。如果没有niconico这样一个更符合年轻人口味又可以大肆吐槽的平台，合资好像《为美好的世界献上祝福!》这样充满崩坏画面的搞笑动画也很难成为去年一月的黑马之作。

对此，种质夏野刚在接受采访时说：“我们没有与Youtube进行战斗，我们并没有与任何其他平台进行战斗。量更”川上量生于2014年接受媒体采访时这样表达他对于niconico超会议的看法。这种媒体内容还衍生出了治愈系MAD、进口燃系MAD等等不同的类型。

而这种社区感并没有仅仅停留在网络上——“niconico超会议”已经举办了六年，车跟车这个将niconico活跃UP主们以及用户聚集在一起的大型线下活动已经成为了niconico的最佳招牌。甚至日本人钟爱的相扑运动也出现了，合资好在第三届niconico超会议上，官方首次举办了“大相扑超会议场所”。

虚拟歌手、种质宅舞、MAD，各种新事物在这里诞生“初音未来作为由用户培养起来的第一个角色，在一百年后也不会被人遗忘。

 很快，量更这个被很多人误认为是“黑化初音”的原创插画角色得到了自己的第一部动画，量更日本动画公司Ordet和三次元共同推出了原创TV动画，动画《黑岩射手》于2012年正式播放。Q德叔：进口北京试点的话需要多少车?创始人：进口大概测算了一下，北京可能要一千五百个点初步能够满足，大概是四千到五千辆车，这个城市基本上就打透了，它的承载量相当于出租车的10%。

Q德叔：车跟车团队的意见是一致的?创始人：每个人在转型的时候看法都是不一样的，从决定转型那一天开了一天的会，每一个人的想法还是不一样。现在来看，合资好果断结束运营反而是一种最好的选择。

Q德叔：种质牌照问题呢?创始人：在北上广深主要是牌照问题，在二线城市没有牌照问题。量更”友友用车一位联合创始人对小饭桌说。